24 ноября 2025
Налоговая безопасность таксиста
Такси сегодня очень востребованный вид транспорта, который обеспечивает удобный и быстрый способ передвижения миллионов людей. Оно позволяет легко добраться до нужного места, особенно в незнакомом городе. Спрос на такси растет, и на рынке появляются новые игроки, стремясь предоставить пассажирам качественный сервис.
Вместе с тем, встречаются на рынке услуг такси и недобросовестные перевозчики. Налоговые органы систематически проводят контрольные мероприятия в отношении субъектов предпринимательской деятельности, осуществляющих услуги по перевозки пассажиров автомобилями-такси на предмет соблюдения налогового законодательства.
Исходя из анализа отношений между автомобильным перевозчиком и водителем, предметом договора между ними является трудовая деятельность водителя. Гражданско-правовые договоры применяются, как правило, для выполнения конкретной работы, направленной на получение конечного результата, и применяются чаще всего для выполнения определенных разовых работ. Работа водителя, в свою очередь, носит систематический характер, предполагает личное выполнение перевозок пассажиров без возможности привлечения иных лиц к выполнению данной работы. Заключение договоров подряда, договоров комиссии
не допускается. С водителями требуется заключение трудовых договоров.
Проверкой одного перевозчика было установлено, что целью заключения договора комиссии с физическими лицами при оказании услуг по перевозке пассажиров автомобилями-такси являлось, прежде всего, сокрытие выручки, ведь налоги уплачивались от так называемого минимального вознаграждения, а не от всех денежных средств, поступивших за оказанные услуги по перевозке пассажиров.
На основании собранных доказательств, в соответствии со статьей 33 Налогового кодекса проверкой произведена корректировка налоговой базы и налогов, в результате чего доначислено более 9 млн. рублей.
«Хочется еще раз обратить внимание перевозчиков, что автомобиль-такси (за исключением автомобилей-такси, выполняющих перевозки пассажиров автомобилями-такси, заказанные с использованием электронной информационной системы (далее – ЭИС), когда оплата пассажирами выполненных автомобильных перевозок осуществляется только в безналичном порядке с использованием реквизитов банковских платежных карточек, должен быть оборудован кассовым суммирующим аппаратом, совмещенным с таксометром, с установленным СКНО.
Ответственность за нарушение порядка использования кассового оборудования и (или) платежных терминалов, а равно отсутствие такого оборудования и (или) терминалов предусмотрена частью 1 статьи 13.15 КоАП и влекут наложение штрафа в размере до пятидесяти базовых величин, на индивидуального предпринимателя - до ста базовых величин, а на юридическое лицо - до двухсот базовых величин», - отметила заместитель начальника инспекции МНС по г. Минску Татьяна Брачковская.
В текущем году только управлением оперативных мероприятий инспекции МНС по г. Минску, в том числе совместно
с управлениями Государственной автомобильной инспекцией
и Транспортной инспекцией, в сфере перевозок пассажиров автомобилями-такси проведено 9 контрольных мероприятий (выездов)
по результатам которых было остановлено и осмотрено 152 транспортных средств.
Типичным нарушением, выявляемым в ходе таких мероприятий, является нарушение порядка использования кассового оборудования, а именно: отсутствие кассового оборудования в автомобилях-такси, совмещенного с таксометром, и платёжных терминалов при оказании услуг.
За нарушение порядка использования кассового оборудования
к административной ответственности привлечено 48 виновных лиц, Общая сумма штрафов составила более 90 тысяч рублей.
Всего по г. Минску за 9 месяцев текущего года привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 13.15 КоАП 572 виновных лица, а сумма штрафа составила порядка 700 тысяч рублей.
Вместе с тем, встречаются на рынке услуг такси и недобросовестные перевозчики. Налоговые органы систематически проводят контрольные мероприятия в отношении субъектов предпринимательской деятельности, осуществляющих услуги по перевозки пассажиров автомобилями-такси на предмет соблюдения налогового законодательства.
Исходя из анализа отношений между автомобильным перевозчиком и водителем, предметом договора между ними является трудовая деятельность водителя. Гражданско-правовые договоры применяются, как правило, для выполнения конкретной работы, направленной на получение конечного результата, и применяются чаще всего для выполнения определенных разовых работ. Работа водителя, в свою очередь, носит систематический характер, предполагает личное выполнение перевозок пассажиров без возможности привлечения иных лиц к выполнению данной работы. Заключение договоров подряда, договоров комиссии
не допускается. С водителями требуется заключение трудовых договоров.
Проверкой одного перевозчика было установлено, что целью заключения договора комиссии с физическими лицами при оказании услуг по перевозке пассажиров автомобилями-такси являлось, прежде всего, сокрытие выручки, ведь налоги уплачивались от так называемого минимального вознаграждения, а не от всех денежных средств, поступивших за оказанные услуги по перевозке пассажиров.
На основании собранных доказательств, в соответствии со статьей 33 Налогового кодекса проверкой произведена корректировка налоговой базы и налогов, в результате чего доначислено более 9 млн. рублей.
«Хочется еще раз обратить внимание перевозчиков, что автомобиль-такси (за исключением автомобилей-такси, выполняющих перевозки пассажиров автомобилями-такси, заказанные с использованием электронной информационной системы (далее – ЭИС), когда оплата пассажирами выполненных автомобильных перевозок осуществляется только в безналичном порядке с использованием реквизитов банковских платежных карточек, должен быть оборудован кассовым суммирующим аппаратом, совмещенным с таксометром, с установленным СКНО.
Ответственность за нарушение порядка использования кассового оборудования и (или) платежных терминалов, а равно отсутствие такого оборудования и (или) терминалов предусмотрена частью 1 статьи 13.15 КоАП и влекут наложение штрафа в размере до пятидесяти базовых величин, на индивидуального предпринимателя - до ста базовых величин, а на юридическое лицо - до двухсот базовых величин», - отметила заместитель начальника инспекции МНС по г. Минску Татьяна Брачковская.
В текущем году только управлением оперативных мероприятий инспекции МНС по г. Минску, в том числе совместно
с управлениями Государственной автомобильной инспекцией
и Транспортной инспекцией, в сфере перевозок пассажиров автомобилями-такси проведено 9 контрольных мероприятий (выездов)
по результатам которых было остановлено и осмотрено 152 транспортных средств.
Типичным нарушением, выявляемым в ходе таких мероприятий, является нарушение порядка использования кассового оборудования, а именно: отсутствие кассового оборудования в автомобилях-такси, совмещенного с таксометром, и платёжных терминалов при оказании услуг.
За нарушение порядка использования кассового оборудования
к административной ответственности привлечено 48 виновных лиц, Общая сумма штрафов составила более 90 тысяч рублей.
Всего по г. Минску за 9 месяцев текущего года привлечено к административной ответственности по части 1 статьи 13.15 КоАП 572 виновных лица, а сумма штрафа составила порядка 700 тысяч рублей.
